segunda-feira, 31 de agosto de 2009
domingo, 30 de agosto de 2009
Próxima Etapa
O campeonato começou bem competitivo. A distância é mínima entre os pilotos. Agora é aguardar para o dia 7 de setembro, quando ocorreram a 3ª e 4ª etapa, sendo que a classificação será feita no sentido invertido do circuito. Os pilotos agradecem o incentivo dado pelo Palomma Kart e a AMPLA DISTRIBUIDORA.
Resultado da 2ª Etapa.
Na 2ª Etapa, com grid e circuito invertido, os pilotos que largaram na frente se aproveitaram da posição e do bom desempenho dos carros e pularam na frente. Logo na largada, Rostonio Uchôa (Escuderia Ampla) ultrapassou Sérgio Silveira, e assumiu a 2ª posição, seguindo à perseguição de Adriano Portela. Rostonio Uchôa (carro 7) conseguiu a ultrapassagem, mas levou o troco logo em seguida no hairpin. Daí o piloto do carro 7 teve calma para conseguir o momento certo de ultrapassar, conquistando a 1ª posição para não mais perdê-la. Adriano Portela seguiu firme na segunda posição, mantendo-se vivo na luta pelo campeonato. Sérgio Silveira dirigiu muito bem o carro 4, garantindo a 3ª posição. Ricardo Britto, que havia largado em último, galgou algumas posições, mas sentiu a pressão de ter que andar rápido em seu carro reserva, ainda muito instável. Ainda assim é o líder do campeonato. Franciso Diego e Filipe Ribeiro mantiveram as posições de largada e chegaram respectivamente em 5º e 6º. Francisco Diego foi punido com Stop and Go por ultrapassar durante a bandeira amarela, o que lhe acabou custando algumas posições. Thiago Val dirigiu muito rápido, mas foi prejudicado com a quebra do cabo do acelerador, tendo que abandonar no final da prova quando estava na 3ª posição. Os competidores agradecem o empenho dos proprietários e funcionários do Palomma Kart e a Noé Fortes pela belíssima direção de prova.
Premiação de Ricardo Britto (lider, 14 pontos) e Rostonio Uchôa (vice-lider, 12 pontos), ganhadores das primeiras etapas do Torneio dos Amigos.
Resultado da 2ª Etapa - dia 30/08/2009 - melhor volta
1º - Rostonio Uchôa – carro 7 – 26s 710
2º - Adriano Portela – carro 5 – 27s 440
3º - Sérgio Silveira – carro 4 – 27s 330
4º - Ricardo Britto – carro 0 – 27s 380
5º - Francisco Diego – carro 6 – 26s 630
6º - Filipe Ribeiro – carro 9 – 28s 950
7º - Thiago Val – carro 1 – 27s 340
Resultado da Primeira Etapa!!
O piloto Ricardo Britto fez a pole position e conquistou, por isso, seu primeiro ponto. Na largada manteve a liderança e a sustentou a até o final, de forma brilhante. Logo na primeira volta o piloto Rostonio Uchôa (Escuderia Ampla) pulou da 6ª posição para 2ª, onde brigou algumas voltas pela 1ª posição com Ricardo Britto, até que seu carro começou a apresentar problemas de carburação, perdendo rendimento durante toda corrida e parando na penúltima volta. Ainda assim chegou em 5º. Filipe Ribeiro (Escuderia Ampla), muito embora não tenha feito uma boa largada, recuperou posições e ainda conseguiu alcançar o 2º lugar, somando importantes pontos para o campeonato. Francisco Diego mostrou bastante habilidade no bom carro 5, mas perdeu muito tempo atrás de Rostonio Uchôa, que virava bem mais lento. Thiago Val esforçou-se bastante para arrancar 3 pontos com o carro 9, que não apresentou um bom desempenho. Sérgio Silveira que corria com o carro 3 teve problemas com a estabilidade do carro, apenas conseguindo o 6º lugar. Adriano Portela, que decidiu ingressar no campeonato aos 45 do segundo tempo acabou não tendo tempo para ajustar seu carro 4, que tinha desempenho inferior aos demais.
Resultado Final da 1ª Etapa 30/08/2009
1º - Ricardo Britto - carro 1 - 27s 610
2º - Filipe Ribeiro - carro 7 - 27s 280
3º - Francisco Diego - carro 5 - 27s 670
4º - Thiago Val - carro 9 - 28s 810
5º - Rostonio Uchôa - carro 6 - 27s 810
6º - Sérgio Silveira - carro 3 - 29s 640
6º - Sérgio Silveira - carro 3 - 29s 640
7º - Adriano Portela - carro 4 - 28s 840Hoje começa o I torneio de Kart dos Amigos!
Hoje, dia 30 de agosto de 2009, às 18h, tem início o I torneio de Kart dos Amigos. O campeonato contará com 7 etapas e 7 pilotos. Conta com o apoio de Ampla Distribuidora e Palomma Kart.
sábado, 29 de agosto de 2009
I Torneio de Kart dos Amigos
Regulamento
CAMPEONATO DE KART AMADOR
1º TORNEIO PATROCINADOR DE KART
Organização
Art. 01 – A organização do campeonato será realizada pelos competidores e PALOMMA KART.
§ único – as provas serão realizada no circuito PALOMMA KART, no Jockey Club de Teresina.
Inscrição
Art. 02 – A taxa de inscrição será de R$ 175,00 (cento e setenta e cinquenta reais), que poderá ser paga à vista, antecipadamente, ou em três parcelas de R$ 50,00 (cinquenta reais) e uma de R$ 25,00 (vinte e cinco reais) a serem pagas após cada dia de competição.
§ único – os pilotos poderão organizar-se em equipes para concorrerem ao campeonato de construtores.
Etapas
Art. 03 - O Campeonato de Kart Amador será realizado em 7 etapas, cada etapa com 15 (quinze) minutos, mais uma única volta.
§ 1º - Serão realizadas 02 (duas) etapas por dia, uma no sentido horário e outra no sentido anti-horário, cuja ordem será definida por sorteio.
§2º - No último dia será realizada apenas uma etapa.
§3- A largada será dada impreterivelmente às 18:15h, conforme anexo I.
Art. 04 – Em cada uma das etapas, o piloto deverá correr em um carro diferente, cuja ordem será definida por sorteio prévio.
Classificação
Art. 05 – A ordem do grid será definida da seguinte forma:
I – Na primeira etapa do dia, cada piloto terá direito a duas voltas, sendo uma de aquecimento e outra lançada.
I I – O grid da segunda etapa será definido pela ordem inversa do resultado final da primeira etapa do dia.
Art. 06 – Os boxes serão abertos às 16:00h de cada dia de corrida, para que o piloto possa fazer os ajustes desejados.
Art. 07 – O treino classificatório começará às 18:00h. O piloto que não se apresentar 30 (trinta) minutos antes do treino classificatório, largará na última posição do grid.
Pontuação
Art. 08 – A pontuação será da seguinte forma:
I – o primeiro lugar receberá 10 (dez) pontos;
II – o segundo lugar receberá 07 (sete) pontos;
III – o terceiro lugar receberá 05 (cinco) pontos;
IV – o quarto lugar receberá 03 (três) pontos;
V – o quinto lugar receberá 02 (dois) pontos;
VI - o sexto lugar recerá 01 (um) ponto.
§ único – o pole position da primeira etada do dia receberá 01 (um) ponto adicional.
Das Infrações
Art. 09 - Para a realização das provas, serão utilizados fiscais de pista e diretor(a) de prova, que se comunicarão entre si em tempo real e farão uso de bandeiras de sinalização e de sistema eletrônico de marcação de tempo.
Art. 10 - São Infrações:
I – queimar a largada;
II – retardatário que não conceder passagem;
III – não dar preferência ao piloto que estiver, em ultrapassagem, no traçado interno da curva.
IV – Ultrapassar enquanto estiver acionada a bandeira amarela.
V – causar intencionalmente saída da pista de piloto adversário.
VI – Causar acidentes de natureza grave;
Das Penalidades
Art. 11 – Serão punidos:
I – com stop and go de 5 (cinco) segundos, as infrações do artigo anterior, definidas nos incisos I, se não devolver a posição irregularmente conquistada, e demais infrações leves não puníveis de forma mais grave.
II – com stop and go de 10 (dez) segundos, as infrações do artigo anterior, definidas nos incisos II, III e IV.
III - com stop and go de 15 (quinze) segundos, as infrações do artigo anterior, definidas nos incisos V e VI.
IV – Com desclassificação o piloto que cometer três infrações de quaisquer tipos descritos no artigo anterior.
§ 1º - Para a punição, será dada ao piloto a bandeira respectiva a punição com a placa contendo o nº do kart;
Das Premiações
Art. 12 – O campeão será aquele que somar mais pontos nas seis etapas e as demais posições conforme a ordem decrescente de pontuação.
§ único – a equipe que somar mais pontos, será campeã do campeonato de construtores. Utilizar-se-á os mesmos critérios de desempate do art. 13.
Art. 13 – Para desempate, adotar-se-á os seguintes critérios, na seguinte ordem:
I – maior número de vitórias;
II – maior número de pole positions nas primeiras etapas de cada dia de competição;
III – Maior número de segundos lugares;
IV – Maior número de terceiros lugares.
Art. 14 – Será premiado com medalha o vencedor de cada etapa.
Art. 15 – Serão premiados:
I – o campeão, com troféu e direito de correr em três baterias no Palomma Kart;
II – o vice-campeão, com troféu e direito de correr em duas baterias no Palomma Kart;
III– o terceiro colocado, com troféu e direito de correr em uma bateria no Palomma Kart.
Considerações Finais
Tratando-se de um campeonato amador solicitamos que a prioridade seja a boa convivência e esportividade entre os pilotos, o campeonato tem o intuito de aproximar todas as pessoas que gostam do esporte automobilístico. Todas e quaisquer discussões serão severamente punidas, inclusive com exclusões do campeonato. Atitudes antidesportivas também serão julgadas pela comissão organizadora que decidirá pela continuidade do piloto.
Os Kart´s para as disputas de provas são de propriedade do kartódromo, não cabendo a organização deste campeonato a manutenção dos mesmos, casos de quebras, tempos diferenciados e etc, ocorrerão durante todo o campeonato e não serão aceitas reclamações, infelizmente a sorte não será pra todos, então tire o máximo proveito quando receber um kart bom e esforce-se o máximo para conseguir uma boa posição com o kart ruim.
Não será autorizada em hipótese alguma, a presença de pessoas não autorizadas pela organização na pista.
ANEXO I
CALENDÁRIO DE PROVAS
ETAPA 01
30/08/2009
ETAPA 02
30/08/2009
ETAPA 03
07/08/2009
ETAPA 04
07/08/2009
ETAPA 05
13/08/2009
ETAPA 06
13/08/2009
ANEXO II
Da Sinalização
LARGADAÉ geralmente quadriculada, nas cores da bandeira nacional, podendo ser nas cores do estado ou município. Poderá ser utilizado semáforo luminoso.
VERDEIndica que o alerta foi suspenso. Os pilotos podem voltar ao rítimo normal de corrida.
AMARELAIndica PERIGO. Os pilotos devem diminiur a velocidade e é proibida a ultrapassagem.
AZUL CLAROIndica que existe um veículo mais rápido se aproximando e que o piloto deve facilitar a ultrapassagem.
VERMELHAIndica que a prova foi interrompida. Os pilotos devem reduzir a velocidade e se preparar para parar a qualquer momento.
BRANCAIndica a presença de um veículo lento na pista.
PRETAAcompanhada de placa com número. Indica que o piloto foi punido e deve dirigir-se ao parque fechado.
PRETA E LARANJAAcompanhada de placa com número. Indica que o piloto deve parar no parque fechado para sanar defeito no veículo.
PRETA E BRANCAAcompanhada de placa com número. Adverte ao piloto por conduta anti-esportiva.
AMAR. E VERMELHAIndica falta de aderência na pista.
QUADRICULADA PRETA E BRANCAQuadriculada sempre agitada. Indica o final da prova
CAMPEONATO DE KART AMADOR
1º TORNEIO PATROCINADOR DE KART
Organização
Art. 01 – A organização do campeonato será realizada pelos competidores e PALOMMA KART.
§ único – as provas serão realizada no circuito PALOMMA KART, no Jockey Club de Teresina.
Inscrição
Art. 02 – A taxa de inscrição será de R$ 175,00 (cento e setenta e cinquenta reais), que poderá ser paga à vista, antecipadamente, ou em três parcelas de R$ 50,00 (cinquenta reais) e uma de R$ 25,00 (vinte e cinco reais) a serem pagas após cada dia de competição.
§ único – os pilotos poderão organizar-se em equipes para concorrerem ao campeonato de construtores.
Etapas
Art. 03 - O Campeonato de Kart Amador será realizado em 7 etapas, cada etapa com 15 (quinze) minutos, mais uma única volta.
§ 1º - Serão realizadas 02 (duas) etapas por dia, uma no sentido horário e outra no sentido anti-horário, cuja ordem será definida por sorteio.
§2º - No último dia será realizada apenas uma etapa.
§3- A largada será dada impreterivelmente às 18:15h, conforme anexo I.
Art. 04 – Em cada uma das etapas, o piloto deverá correr em um carro diferente, cuja ordem será definida por sorteio prévio.
Classificação
Art. 05 – A ordem do grid será definida da seguinte forma:
I – Na primeira etapa do dia, cada piloto terá direito a duas voltas, sendo uma de aquecimento e outra lançada.
I I – O grid da segunda etapa será definido pela ordem inversa do resultado final da primeira etapa do dia.
Art. 06 – Os boxes serão abertos às 16:00h de cada dia de corrida, para que o piloto possa fazer os ajustes desejados.
Art. 07 – O treino classificatório começará às 18:00h. O piloto que não se apresentar 30 (trinta) minutos antes do treino classificatório, largará na última posição do grid.
Pontuação
Art. 08 – A pontuação será da seguinte forma:
I – o primeiro lugar receberá 10 (dez) pontos;
II – o segundo lugar receberá 07 (sete) pontos;
III – o terceiro lugar receberá 05 (cinco) pontos;
IV – o quarto lugar receberá 03 (três) pontos;
V – o quinto lugar receberá 02 (dois) pontos;
VI - o sexto lugar recerá 01 (um) ponto.
§ único – o pole position da primeira etada do dia receberá 01 (um) ponto adicional.
Das Infrações
Art. 09 - Para a realização das provas, serão utilizados fiscais de pista e diretor(a) de prova, que se comunicarão entre si em tempo real e farão uso de bandeiras de sinalização e de sistema eletrônico de marcação de tempo.
Art. 10 - São Infrações:
I – queimar a largada;
II – retardatário que não conceder passagem;
III – não dar preferência ao piloto que estiver, em ultrapassagem, no traçado interno da curva.
IV – Ultrapassar enquanto estiver acionada a bandeira amarela.
V – causar intencionalmente saída da pista de piloto adversário.
VI – Causar acidentes de natureza grave;
Das Penalidades
Art. 11 – Serão punidos:
I – com stop and go de 5 (cinco) segundos, as infrações do artigo anterior, definidas nos incisos I, se não devolver a posição irregularmente conquistada, e demais infrações leves não puníveis de forma mais grave.
II – com stop and go de 10 (dez) segundos, as infrações do artigo anterior, definidas nos incisos II, III e IV.
III - com stop and go de 15 (quinze) segundos, as infrações do artigo anterior, definidas nos incisos V e VI.
IV – Com desclassificação o piloto que cometer três infrações de quaisquer tipos descritos no artigo anterior.
§ 1º - Para a punição, será dada ao piloto a bandeira respectiva a punição com a placa contendo o nº do kart;
Das Premiações
Art. 12 – O campeão será aquele que somar mais pontos nas seis etapas e as demais posições conforme a ordem decrescente de pontuação.
§ único – a equipe que somar mais pontos, será campeã do campeonato de construtores. Utilizar-se-á os mesmos critérios de desempate do art. 13.
Art. 13 – Para desempate, adotar-se-á os seguintes critérios, na seguinte ordem:
I – maior número de vitórias;
II – maior número de pole positions nas primeiras etapas de cada dia de competição;
III – Maior número de segundos lugares;
IV – Maior número de terceiros lugares.
Art. 14 – Será premiado com medalha o vencedor de cada etapa.
Art. 15 – Serão premiados:
I – o campeão, com troféu e direito de correr em três baterias no Palomma Kart;
II – o vice-campeão, com troféu e direito de correr em duas baterias no Palomma Kart;
III– o terceiro colocado, com troféu e direito de correr em uma bateria no Palomma Kart.
Considerações Finais
Tratando-se de um campeonato amador solicitamos que a prioridade seja a boa convivência e esportividade entre os pilotos, o campeonato tem o intuito de aproximar todas as pessoas que gostam do esporte automobilístico. Todas e quaisquer discussões serão severamente punidas, inclusive com exclusões do campeonato. Atitudes antidesportivas também serão julgadas pela comissão organizadora que decidirá pela continuidade do piloto.
Os Kart´s para as disputas de provas são de propriedade do kartódromo, não cabendo a organização deste campeonato a manutenção dos mesmos, casos de quebras, tempos diferenciados e etc, ocorrerão durante todo o campeonato e não serão aceitas reclamações, infelizmente a sorte não será pra todos, então tire o máximo proveito quando receber um kart bom e esforce-se o máximo para conseguir uma boa posição com o kart ruim.
Não será autorizada em hipótese alguma, a presença de pessoas não autorizadas pela organização na pista.
ANEXO I
CALENDÁRIO DE PROVAS
ETAPA 01
30/08/2009
ETAPA 02
30/08/2009
ETAPA 03
07/08/2009
ETAPA 04
07/08/2009
ETAPA 05
13/08/2009
ETAPA 06
13/08/2009
ANEXO II
Da Sinalização
LARGADAÉ geralmente quadriculada, nas cores da bandeira nacional, podendo ser nas cores do estado ou município. Poderá ser utilizado semáforo luminoso.
VERDEIndica que o alerta foi suspenso. Os pilotos podem voltar ao rítimo normal de corrida.
AMARELAIndica PERIGO. Os pilotos devem diminiur a velocidade e é proibida a ultrapassagem.
AZUL CLAROIndica que existe um veículo mais rápido se aproximando e que o piloto deve facilitar a ultrapassagem.
VERMELHAIndica que a prova foi interrompida. Os pilotos devem reduzir a velocidade e se preparar para parar a qualquer momento.
BRANCAIndica a presença de um veículo lento na pista.
PRETAAcompanhada de placa com número. Indica que o piloto foi punido e deve dirigir-se ao parque fechado.
PRETA E LARANJAAcompanhada de placa com número. Indica que o piloto deve parar no parque fechado para sanar defeito no veículo.
PRETA E BRANCAAcompanhada de placa com número. Adverte ao piloto por conduta anti-esportiva.
AMAR. E VERMELHAIndica falta de aderência na pista.
QUADRICULADA PRETA E BRANCAQuadriculada sempre agitada. Indica o final da prova
Assinar:
Postagens (Atom)